Überblick
OBEX MT P1 Terminal provides also the performance of a P2 Terminal and offers class leading performance with its modular configuration. The design of the product has been developed to provide the safest performance to terminate and anchor guardrail where speed limits of up to 80 km/h apply.
It behaves much like a crash cushion in how it absorbs the energy of vehicle impact with the compression of its unique energy absorbing steel cellular sections. The modules are anchored with a H-section post that is stabilised by the tension resistance of anchored steel wire rope.
OBEX MT P1/ P2 Terminal ist gemäß EN1317 Teil 4 getestet. Es ist ein vollständig aufrechtes Terminal und ist sowohl für einseitige als auch für doppelseitige Anwendungen erhältlich, dh sowohl für Rand- als auch Mittelstreifen. Stahlprofile sind nach Güte S275 und S235, verzinkt nach EN 1461 und mit Schrauben der Güte 8.8 verbunden. OBEX MT P1/ P2 ist sowohl für den Anschluss an 2-Wellen- als auch 3-Wellen-Wellbalken-Geländersysteme geeignet. Das Designkonzept des modularen Terminals von OBEX ist einzigartig, innovativ und durch eine zum Patent angemeldete Anmeldung (UK Nr. 1421308.6) abgedeckt.
OBEX MT darf nur von geschulten und zertifizierten OBEX-Installateuren gemäß dem OBEX-Installationshandbuch installiert werden. Ein LANTRA Approved Training ist bei Fencing and Construction Training (FaCT) Ltd erhältlich. Kontaktieren Sie Sybil oder Tim unter +44 (0)121 476 4731 oder sybil@fctrain.co.uk / tim@fctrain.co.uk einen Kurs zu buchen.
Performance
| Leistungsklasse | P1/ P2 |
| Beschleunigungsschwereindex "ASI" | B |
| Permanente seitliche Verschiebung | x1,y2 |
| Permanente Verdrängungszone | S 0,5; T 2,0; U 0,5 |
| Klassifikation der Ausgangsboxen | Z1 |
| Testspezifikation |
TT 1.3.110 TT 2.1.100 TT 3.3.110 |
Maße
| Höhe | 1090 mm |
| Nein. von Schienen | 3 Nr. |
| Gesamtbreite | 400 mm |
| Pfostenbreite | 200 mm |
| Postzentren | 3m |
Vorteile
- Upright end terminal configuration i.e. avoids vehicle flight/ overturning hazard associated with “rampdown” terminals
- Shock absorbing modular components provide crash cushion performance with no risk of residual hazard
- Fully tested to EN 1317 Part 4
- For use in Single or Double-sided applications
- Simple modular components can be pre-assembled for rapid installation
- Overall length minimised to 3m and only 2 posts to be anchored in soil/ pavement
- Durable components hot-dipped galvanised
- Modular components can be easily replaced if vehicle impact causes minor damage only
