All Vehicle Restraint Systems (VRS) must meet the requirements of the European Standard EN 1317. The systems must undergo crash tests and the associated parameters and acceptance criteria that are defined by the norm. Depending on the test results, the systems are divided into performance classes. Each type of VRS is evaluated in an individual part of the EN 1317:

EN 1317-1 Terminology and general criteria for test methods

General part of the standard, specifies characteristics of test areas and vehicles

EN 1317-2 Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for safety barriers including vehicle parapets

Parâmetros de teste
– ver tabela 1; especificação da massa do veículo, ângulo de velocidade e impacto para 11 possíveis ensaios de colisão
Critérios de aceitação
• Nível de contenção
– ver tabela 2; ensaio de colisão ou combinação de testes de colisão a realizar para a obtenção de uma determinada classe de contenção, 15 classes (T1-L4b)
• Severidade do impacto
– ver tabela 4; grau de tensão física sobre os passageiros, dependendo dos valores medidos do Índice de Severidade acelerada (ASI) e
Velocidade teórica de impacto da cabeça (THIV), 3 classes (A,B,C)
• Largura de trabalho
– ver tabela 3; grau de deformação do sistema de um VRS, conduzindo à classificação da largura de trabalho (W), 8 classes

EN 1317-3 Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for crash cushions

Parâmetros de teste
– Especificação da massa do veículo, velocidade, ponto de impacto e ângulo para 18 possíveis ensaios de colisão
Critérios de aceitação
Nível de desempenho, combinação de testes de colisão para realizar, certas classes de velocidade de 50 a 110 km/h
Gravidade do impacto, grau de tensão física nos passageiros, 2 classes (A,B)
Deslocamento lateral permanente (D), 8 classes
Reorientação do veículo, 4 classes (Z1-Z4)

ENV 1317-4 Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for terminals and transitions of safety barriers

Parâmetros de
teste de terminal
– Especificação da massa do veículo, velocidade, ponto de impacto e ângulo para 12 possíveis ensaios de colisão
Critérios de
aceitação terminal
• Classe de perfomance, teste de colisão ou combinação de testes de colisão a realizar, 4 classes (P1-P4)
• Gravidade do impacto, grau de tensão física nos passageiros, 2 classes (A,B)
• Deslocamento lateral permanente (D), classes x1-x3 (D em direção ao tráfego) e y1-y4 (D atrás da linha de barreira)
• Reorientação do veículo, 4 classes (Z1-Z4)
Parâmetros de teste
de trasição
Especificação de teste acc. à EN 1317-2, definição do ponto crítico de impacto
Critérios
de aceitação da trasição
Critérios de aceitação acc. à EN 1317-2
Especificação da massa do veículo, velocidade, ponto de impacto e ângulo para 18 possíveis ensaios de colisão

Vehicle Impact Test Descriptions (EN 1317-2)

TesteVelocidade de impactoÂngulo de impactoMassa totalTipo de Veículo
TB 11100 km/h20°900 kgCar
TB 2180 km/h1.300 kgCar
TB 2280 km/h15°1.300 kgCar
TB 3180 km/h20°1.500 kgCar
TB 32110 km/h20°1.500 kgCar
TB 4170 km/h10.000 kgRigid HGV
TB 4270 km/h15°10.000 kgRigid HGV
TB 5170 km/h20°13.000 kgBus
TB 6180 km/h20°16.000 kgRigid HGV
TB 7165 km/h20°30.000 kgRigid HGV
TB 8165 km/h20°38.000 kgArticulated HGV

Containment Level (EN 1317-2)

Nível de contençãoTeste de Aceitação
Contenção de ângulo baixo
T1TB 21
T2TB 22
T3TB 41 and TB 21
Contenção normal
N1TB 31
N2TB 32 and TB 11
Maior contenção
H1TB 42 and TB 11
L1TB 42, TB 32 and TB 11
H2TB 51 and TB 11
L2TB 51, TB 32 and TB 11
H3TB 61 and TB 11
L3TB 61, TB 32 and TB 11
Contenção muito alta
H4aTB 71 and TB 11
H4bTB 81 and TB 11
L4aTB 71 TB 32 and TB 11
L4bTB 81 TB 32 and TB 11

Levels of normalised Working Width (EN 1317-2)

Classes de níveis de largura de trabalho normalizadosNíveis de largura de trabalho normalizada
W1W ≤ 0,6 m
W2W ≤ 0,8 m
W3W ≤ 1,0 m
W4W ≤ 1,3 m
W5W ≤ 1,7 m
W6W ≤ 2,1 m
W7W ≤ 2,5 m
W8W ≤ 3,5 m

Impact Severity Levels (EN 1317-2)

Nível de Severidade do ImpactoValores de Índice
AASI ≤ 1,0 and THIV ≤ 33 km/h
BASI ≤ 1,4
CASI ≤ 1,9